Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung der 118 Meter langen Eisenbahnbrücke über die Hunte zwischen den Gemeinden Berne und Elsfleth. Das bestehende Bauwerk wurde 1927 errichtet, einzelne Bauteile stammen sogar aus dem Jahr 1872. Geplant ist der Ersatz der bisherigen Drehbrücke durch eine moderne Hub-Drehbrücke, die parallel zur bestehenden Konstruktion errichtet wird. Das Planfeststellungsverfahren wird vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) durchgeführt.
Die Untere Hunte ist als Bundeswasserstraße die seewärtige Zufahrt zum Hafen Oldenburg. Der im Planungsabschnitt liegende Flussabschnitt ist tidebeeinflusst und Teil des FFH-Gebiets „Mittlere und Untere Hunte (mit Barneführer Holz und Schreensmoor)“.
Im Februar und Juli 2024 ereigneten sich zwei Havarien, bei denen Frachtschiffe mit der Brücke kollidierten. Die dabei entstandenen Schäden führten zu erheblichen Einschränkungen im Schiffs- und Bahnverkehr und veranlassten eine deutliche Beschleunigung des Planungs- und Genehmigungsverfahrens. Bereits 2025 konnten die Bauarbeiten für den Ersatzneubau beginnen.
